Рыболовные грузила

Количество различных элементов, участвующих в монтаже рыболовной оснастки, варьируется от двух-трех до десяти. Джиг-головки, груза и чебурашки в том или ином виде используются практически во всех способах рыбной ловли, включая спиннинг. Они выполняю функцию утяжелителя, позволяющего приманке во время проводки занимать нужный горизонт, который определяется весом грузила. Если глубина в месте ловли не слишком большая, применяется огрузка массой до 10 грамм. Когда речь заходит о джиге на ямах, вес груз-головок может доходить до 50-60 граммовой отметки.

Джиг-головка – крайне популярный вариант оснащения силиконовых приманок. Стандартная груз-головка для джига включает свинцовую часть, отлитую в одной из множества геометрий, и неподвижно зафиксированный одинарный крючок. У так называемых правильных джиг-головок петля под карабин развернута на 120 градусов по отношению к продольной оси. Благодаря этому, уменьшается число «пустых» поклевок, а мягкий пластик в процессе ступенчатой анимации выглядит более правдоподобно.

В создании шарнирных оснасток участвуют рыболовные грузила, обладающие, как правило, разъемной конструкцией. Разборные чебурашки состоят из основания, имеющего чаще всего сферическую форму и проволочной арматуры. Возможность быстро извлечь «скрепку» из грузика позволяет за считанные секунды изменить конфигурацию приманки. Также при использовании разборных грузил отпадает потребность в заводных кольцах. Присоединение офсетника или тройника осуществляется напрямую к запорной проволоке.

Для монтажа «разнесенок» служат рыболовные груза, с одной стороны которых закреплена застежка или вертлюжок. Для каждой разновидности разнесенной оснастки используется свой тип огрузки. Например, груз-балерина, палочка или конус актуален в отводном поводке, а «пуля» в «техассе».

Наиболее распространенным материалом для производства грузов для рыбалки является свинец. Его невысокая стоимость и легкость обработки позволяет создавать абсолютно любые грузики по доступным ценам. Иногда для изготовления грузил используется вольфрам или латунь. Эти металлы отличаются высокой удельной плотностью, поэтому при размере, сопоставимом со свинцовым аналогом, они весят значительно больше. Латунные и вольфрамовые груза востребованы у ультралайтщиков.